Ano ang mga pinaka -karaniwang ginagamit na laki ng rim ng pagmimina?

Ang mga trak ng pagmimina ay karaniwang mas malaki kaysa sa mga ordinaryong komersyal na trak upang mapaunlakan ang mas mabibigat na mga naglo -load at mas mahirap na mga kapaligiran sa pagtatrabaho. Ang pinaka -karaniwang ginagamit na laki ng rim ng pagmimina ay ang mga sumusunod:

1. 26.5 pulgada:

Ito ay isang pangkaraniwang laki ng rim ng trak ng pagmimina, na angkop para sa medium-sized na mga trak ng pagmimina, lalo na sa mga malalaking gawain sa transportasyon. Karaniwan itong nilagyan ng malaking diameter at mga gulong ng lapad upang suportahan ang mataas na naglo -load at umangkop sa mga masungit na lugar ng pagmimina.

2. 33 pulgada at sa itaas:

Para sa mga sobrang malaking trak ng pagmimina (tulad ng electric o diesel na pinapagana ng malalaking trak sa industriya ng pagmimina), ang laki ng rim ay karaniwang mas malaki, at 33 pulgada, 35 pulgada, at kahit na 51 pulgada o sa itaas ay karaniwan. Ang mga labis na rim at gulong na ito ay maaaring suportahan ang napakataas na naglo -load at matiyak ang katatagan at pagkakahawak ng mga sasakyan sa pagmimina sa ilalim ng matinding mga kondisyon sa pagtatrabaho.

3. 24.5 pulgada:

Ito rin ang laki ng rim na ginagamit ng ilang mga sasakyan sa pagmimina, na angkop para sa mas maliit na mga trak ng pagmimina o mas magaan na mga sasakyan sa transportasyon ng pagmimina.

Ang mga rims ng mga trak ng pagmimina ay karaniwang gumagamit ng espesyal na dinisenyo na mga materyales sa pampalakas at istruktura upang mapahusay ang paglaban sa epekto at tibay, na partikular na mahalaga para sa matinding mga kapaligiran sa pagtatrabaho tulad ng mga lugar ng pagmimina.

 

Ang mga sasakyan sa pagmimina ay may mga espesyal na rims higit sa lahat dahil sa mga espesyal na hamon at mataas na mga kinakailangan sa lakas na kinakaharap ng mga sasakyan na ito sa mga kapaligiran sa pagmimina. Narito ang ilang mga pangunahing dahilan kung bakit ang mga sasakyan sa pagmimina ay nangangailangan ng mga espesyal na rim:

1. Mataas na mga kinakailangan sa pag -load

Ang mga sasakyan sa pagmimina, tulad ng mga trak ng pagmimina, ay nagdadala ng napakabigat na kargamento, karaniwang daan -daang tonelada ng mineral, karbon o iba pang mga materyales. Upang suportahan ang mga mataas na naglo -load na ito, ang mga rims ay dapat na mas malakas at mas matibay kaysa sa mga rims ng ordinaryong mga trak, karaniwang may pinalakas na bakal at mas malaking disenyo ng laki.

Ang istraktura at mga materyales ng mga espesyal na rim ay maaaring magbigay ng sapat na lakas at katatagan upang maiwasan ang pagpapapangit o pag -crack kapag na -load.

2. Malubhang kapaligiran sa pagtatrabaho

Ang lupa sa mga lugar ng pagmimina ay madalas na masungit, puno ng mga bato, buhangin at putik, at ang mga sasakyan ay madaling kapitan ng epekto at alitan kapag nagmamaneho sa naturang kapaligiran.

Ang mga dalubhasang rim ng pagmimina ay dinisenyo na may mas malakas na paglaban sa epekto, paglaban sa pagsusuot at paglaban sa kaagnasan. Ang mga rim ng pagmimina ay karaniwang gawa sa mas malakas na bakal o haluang metal na maaaring makatiis sa mga matinding kundisyong ito at mapalawak ang kanilang buhay sa serbisyo.

3. Pagtutugma ng mga gulong at rim

Ang mga sasakyan ng pagmimina ay karaniwang kailangang magamit ng napakalaking at malakas na gulong, at ang mga rim ay dapat tumugma sa mga espesyal na gulong sa pagmimina. Ang mga gulong ay mas malaki sa laki at mas malawak sa lapad, at ang laki ng rim at istraktura ay kailangan ding ma -optimize para sa mga katangiang ito upang matiyak na makatiis sila ng mataas na presyon at mapanatili ang katatagan.

Ang mga rim ng pagmimina ay karaniwang idinisenyo na may mas malawak na lapad upang magbigay ng isang mas malaking lugar ng pakikipag -ugnay upang matulungan ang mga sasakyan na makakuha ng mas mahusay na traksyon sa malambot o hindi pantay na lupa.

4. Pag -aayos ng temperatura at Kapaligiran

Kapag nagtatrabaho sa mga lugar ng pagmimina, ang mga sasakyan ay madalas na nagpapatakbo sa ilalim ng matinding pagbabago sa temperatura, lalo na sa mga open-pit na site ng pagmimina, kung saan ang mga rim at gulong ay maaaring makaranas ng napakataas na temperatura ng operating o mababang temperatura.

Ang mga dalubhasang rim ng pagmimina ay maaaring labanan ang pagkapagod ng metal na sanhi ng mataas na temperatura at brittleness na sanhi ng mababang temperatura, tinitiyak na maaari pa rin silang mapanatili ang mahusay na pagganap sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa kapaligiran.

5. Kaligtasan

Ang mga sasakyan ng pagmimina ay madalas na kailangang maglakbay sa kumplikado, makitid o masungit na mga terrains, at ang lakas at disenyo ng mga rim ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng sasakyan. Ang mga espesyal na rim ng pagmimina ay mas mahusay na matiyak ang katatagan ng sasakyan at maiwasan ang mga peligro sa kaligtasan tulad ng pinsala sa RIM o pagbagsak ng gulong.

Ang disenyo ng rim ay kailangan ding isaalang -alang kung paano mabawasan ang panganib ng mga aksidente, tulad ng pagbabawas ng hindi sinasadyang pagbagsak dahil sa labis na karga o malupit na kapaligiran sa pamamagitan ng pagpapabuti ng paraan ng pag -aayos ng rim at gulong.

6. Kagiguro ng pagpapanatili at kapalit

Ang mga sasakyan ng pagmimina ay karaniwang matatagpuan napakalayo sa mga pasilidad sa pagpapanatili, kaya ang disenyo ng mga rim ay dapat ding maginhawa para sa pagpapanatili at kapalit. Maraming mga sasakyan ng pagmimina ang may mga nababalot na rims, na nagbibigay -daan sa mas mabilis na pagpapanatili at kapalit kung kinakailangan, pagbabawas ng downtime.

Kami ay No. 1 off-road wheel designer at tagagawa, at isang dalubhasa na nangunguna sa mundo sa disenyo ng sangkap at pagmamanupaktura ng rim. Ang lahat ng aming mga produkto ay dinisenyo at ginawa alinsunod sa pinakamataas na pamantayan ng kalidad. Mayroon kaming isang pangkat ng pananaliksik at pag -unlad na binubuo ng mga senior engineer at teknikal na eksperto, na nakatuon sa pananaliksik at aplikasyon ng mga makabagong teknolohiya upang mapanatili ang isang nangungunang posisyon sa industriya. Ngayon, ang teknolohiya sa paggawa at pagmamanupaktura ng mga rim ng sasakyan ng pagmimina ay napaka -mature!

Ang28.00-33/3.5 rimsIbinigay ng aming kumpanya para sa malalaking mga sasakyan sa pagmimina ng Carter sa ilalim ng lupa ay nakatanggap din ng magkakaisang pagkilala mula sa mga customer habang ginagamit.