Ano Ang Konstruksyon Ng Rim Ng Construction Machinery?

Ang mga rim ng construction machinery (gaya ng mga ginagamit ng mga loader, excavator, grader, atbp.) ay matibay at idinisenyo upang makayanan ang mabibigat na karga at malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho. Karaniwan, ang mga ito ay gawa sa bakal at espesyal na ginagamot upang mapabuti ang paglaban sa epekto at paglaban sa kaagnasan. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing bahagi ng istruktura at mga tampok ng mga rim ng makinarya sa konstruksiyon:

1. Rim

Ang rim ay ang gilid ng gulong na naka-mount sa rim at nakikipag-ugnayan sa butil ng gulong. Ang pangunahing tungkulin nito ay ayusin ang gulong at pigilan ito sa pag-slide o paglipat kapag ito ay nasa ilalim ng mataas na pagkarga o mataas na bilis.

Ang rim ng construction machinery ay kadalasang pinapalapot upang makayanan ang mataas na load requirements ng gulong, at sa parehong oras ay may mataas na impact resistance at maaaring umangkop sa mabibigat na mga operasyon sa malupit na kapaligiran.

2. Rim upuan

Matatagpuan ang rim seat sa loob ng rim at magkasya nang mahigpit sa butil ng gulong upang matiyak ang airtightness at katatagan ng gulong. Ang rim seat ay idinisenyo upang maging makinis upang matiyak na ang gulong ay maaaring pantay na maipamahagi ang puwersa sa rim.

Upang mapahusay ang kaligtasan, ang rim seat ng construction machinery ay kadalasang precision-processed upang matiyak na ang gulong ay hindi madaling madulas sa ilalim ng mataas na presyon.

3. Rim base

Ang rim base ay ang pangunahing load-bearing structure ng rim at ang sumusuportang pundasyon ng gulong. Ang kapal ng base at ang lakas ng materyal ay tumutukoy sa pangkalahatang kapasidad na nagdadala ng pagkarga at tibay ng rim.

Ang rim base ng construction machinery ay kadalasang gawa sa high-strength steel at heat-treated para mapabuti ang load-bearing capacity at impact resistance nito.

4. Retaining ring at locking ring

Ang ilang mga construction machinery rim, lalo na ang split rims, ay nilagyan ng retaining ring at locking ring. Ang retaining ring ay naka-install sa labas ng rim para ayusin ang gulong, at ang locking ring ay ginagamit para ayusin ang retaining ring position para matiyak na matatag ang gulong.

Pinapadali ng disenyong ito ang pag-install at pag-alis ng gulong at napakapraktikal sa mga sitwasyon kung saan kailangang mabilis na palitan ang mga gulong. Ang retaining ring at locking ring ay kadalasang pinapalakas din at may mataas na pressure at impact resistance.

5. Butas ng balbula

Ang rim ay dinisenyo na may butas ng balbula para sa pag-install ng balbula para sa pagpintog ng gulong. Ang disenyo ng posisyon ng butas ng balbula ay dapat na maiwasan ang salungatan sa sumusuportang istraktura upang matiyak ang kaligtasan at kaginhawahan sa panahon ng inflation.

Ang mga butas ng balbula ng rims ng construction machinery ay kadalasang pinapalakas upang maiwasan ang mga bitak na dulot ng mga pagbabago sa presyon sa panahon ng inflation at deflation.

6. Nagsalita

Sa one-piece rims, ang rims ay karaniwang nilagyan ng spoke structure para ikonekta ang rim sa axle. Ang spoke part ay karaniwang may bolt hole para sa bolting upang matiyak na ang rim ay matatag na nakakabit sa axle.

Ang bahagi ng spoke ay idinisenyo upang maging matibay at makatiis ng presyon mula sa iba't ibang direksyon at mapanatili ang katatagan ng rim.

7. Paggamot ng coating at anti-corrosion

Ang mga rim ng construction machinery ay madalas na sumasailalim sa surface coating treatment pagkatapos ng pagmamanupaktura, tulad ng pag-spray ng anti-rust paint o electroplating, upang mapahusay ang kanilang corrosion resistance.

Ang anti-corrosion treatment na ito ay partikular na angkop para sa pagtatrabaho sa mataas na kahalumigmigan, putik o acid-base na kapaligiran, na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng mga rim.

Structural Classification Ng Rims

Ang mga rims ng construction machinery ay karaniwang nahahati sa mga sumusunod na uri, na idinisenyo ayon sa iba't ibang pangangailangan:

Mga single-piece rims:one-piece na disenyo, na angkop para sa magaan o katamtamang laki ng construction machinery, simpleng istraktura ngunit malakas na load-bearing capacity.

Multi-piece rim:Binubuo ito ng maraming bahagi, kabilang ang mga retaining ring at locking ring, na madaling i-disassemble at i-assemble, at angkop para sa malalaking construction machinery.

hating rim:Ginagamit ito para sa malaki at mabibigat na kagamitan, na maginhawa para sa pagpapalit ng mga rim ng gulong at pagpapabuti ng kahusayan sa pagtatrabaho.

Ang rim construction ng construction machinery ay nagbibigay diin sa mataas na lakas, impact resistance at corrosion resistance. Sa pamamagitan ng malalakas na materyales at siyentipikong disenyo, matutugunan nito ang mga pangangailangan ng mabibigat na kagamitan sa iba't ibang malupit na kondisyon sa pagtatrabaho. Tinitiyak ng rim na ito na ang kagamitan ay nagpapanatili ng matatag at maaasahang pagganap sa mga kumplikadong kapaligiran sa pagtatrabaho.

Ang HYWG ay ang unang off-road wheel designer at manufacturer ng China, at isa ring nangunguna sa mundo na eksperto sa disenyo at pagmamanupaktura ng bahagi ng rim. Ang lahat ng mga produkto ay dinisenyo at ginawa ayon sa pinakamataas na pamantayan ng kalidad. Mayroon kaming higit sa 20 taon ng karanasan sa pagmamanupaktura ng gulong sa makinarya sa konstruksyon, pagmimina ng mga rim ng sasakyan, mga forklift rim, pang-industriya na rim, pang-agrikultura na rim at iba pang rim accessories at gulong.

Mayroon kaming research and development team na binubuo ng mga senior engineer at teknikal na eksperto, na tumutuon sa pananaliksik at aplikasyon ng mga makabagong teknolohiya, at pagpapanatili ng nangungunang posisyon sa industriya. Nagtatag kami ng kumpletong sistema ng serbisyo pagkatapos ng benta, na nagbibigay ng napapanahon at mahusay na teknikal na suporta at pagpapanatili pagkatapos ng benta upang matiyak na ang mga customer ay may maayos na karanasan habang ginagamit. Kami ang orihinal na supplier ng rim sa China para sa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere at iba pang mga kilalang tatak.

Kami ay gumagawa at gumagawa ng mga rim at accessories na may iba't ibang laki para sa construction machinery, na nanalo ng nagkakaisang pagkilala mula sa mga customer. Sa kanila,rim na may sukat na 19.50-25/2.5ay malawakang ginagamit sa mga wheel loader.