Ang mga rim ng sasakyang pang-inhinyero (tulad ng mga rim para sa mabibigat na sasakyan tulad ng mga excavator, loader, mining truck, atbp.) ay karaniwang gawa sa bakal o aluminum alloy na materyales. Kasama sa proseso ng pagmamanupaktura ang maraming hakbang, mula sa paghahanda ng hilaw na materyal, pagpoproseso ng pagbuo, pagpupulong ng hinang, paggamot sa init hanggang sa paggamot sa ibabaw at panghuling inspeksyon. Ang sumusunod ay isang tipikal na proseso ng pagmamanupaktura ng engineering rims ng kotse
1. Paghahanda ng hilaw na materyal
Pagpili ng materyal: Ang mga rim ay kadalasang gumagamit ng mga high-strength steel o aluminum alloy na materyales. Ang mga materyales na ito ay kailangang magkaroon ng mahusay na lakas, tibay, paglaban sa kaagnasan at paglaban sa pagkapagod.
Paggupit: Gupitin ang mga hilaw na materyales (tulad ng mga steel plate o aluminum alloy plate) sa mga piraso o mga sheet na may partikular na laki upang maghanda para sa kasunod na pagproseso.
2. Pagbubuo ng rim strip
Rolling forming: Ang ginupit na metal sheet ay pinagsama sa hugis ng singsing ng isang roll forming machine upang mabuo ang pangunahing hugis ng rim strip. Ang puwersa at anggulo ay kailangang tumpak na kontrolin sa panahon ng proseso ng pag-roll upang matiyak na ang laki at hugis ng rim ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo.
Pagproseso ng gilid: Gumamit ng mga espesyal na kagamitan upang kulot, palakasin o i-chamfer ang gilid ng rim upang mapahusay ang lakas at tigas ng rim.
3. Welding at pagpupulong
Welding: hinangin ang dalawang dulo ng nabuong rim strip upang makabuo ng kumpletong singsing. Ito ay kadalasang ginagawa gamit ang awtomatikong welding equipment (tulad ng arc welding o laser welding) upang matiyak ang kalidad at pagkakapare-pareho ng welding. Pagkatapos ng hinang, ang paggiling at paglilinis ay kinakailangan upang maalis ang mga burr at hindi pantay sa hinang.
Assembly: tipunin ang rim strip kasama ang iba pang bahagi ng rim (tulad ng hub, flange, atbp.), kadalasan sa pamamagitan ng mekanikal na pagpindot o welding. Ang hub ay ang bahagi na naka-mount sa gulong, at ang flange ay ang bahagi na konektado sa ehe ng sasakyan.
4. Paggamot ng init
Pagsusubo o pagsusubo: ang heat treatment tulad ng pagsusubo o pagsusubo ay ginagawa sa hinangin o pinagsama-samang rim upang maalis ang panloob na stress at mapabuti ang tigas at lakas ng materyal. Ang proseso ng paggamot sa init ay kailangang isagawa sa isang tiyak na kinokontrol na temperatura at oras upang matiyak na ang mga pisikal na katangian ng materyal ay nakakatugon sa mga kinakailangan.
5. Makina
Pagliko at pagbabarena: precision machining ng rim gamit ang CNC machine tool, kabilang ang pagpihit sa panloob at panlabas na ibabaw ng rim, mga butas sa pagbabarena (tulad ng mga mounting bolt hole) at chamfering. Ang mga pagpoprosesong operasyon na ito ay nangangailangan ng mataas na katumpakan upang matiyak ang balanse at dimensional na katumpakan ng rim.
Pag-calibrate ng balanse: Magsagawa ng pagsubok ng dynamic na balanse sa naprosesong rim upang matiyak ang katatagan nito kapag umiikot sa mataas na bilis. Gumawa ng mga kinakailangang pagwawasto at pagkakalibrate batay sa mga resulta ng pagsubok.
6. Paggamot sa ibabaw
Paglilinis at pag-alis ng kalawang: Linisin, kalawangin at degrease ang rim upang alisin ang layer ng oxide, mantsa ng langis at iba pang mga dumi sa ibabaw.
Coating o electroplating: Karaniwang kailangang tratuhin ang rim gamit ang anti-corrosion treatment, gaya ng spraying primer, topcoat o electroplating (gaya ng electrogalvanizing, chrome plating, atbp.). Ang patong sa ibabaw ay hindi lamang nagbibigay ng magandang hitsura, ngunit epektibong pinipigilan ang kaagnasan at oksihenasyon, na nagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng rim.
7. Inspeksyon ng kalidad
Inspeksyon ng hitsura: Suriin kung may mga depekto sa ibabaw ng rim, tulad ng mga gasgas, bitak, bula o hindi pantay na patong.
Inspeksyon ng dimensyon: Gumamit ng mga espesyal na tool sa pagsukat upang makita ang laki, bilog, balanse, posisyon ng butas, atbp. ng rim upang matiyak na nakakatugon ito sa mga detalye ng disenyo at mga pamantayan ng kalidad.
Pagsusuri ng lakas: Ang static o dynamic na pagsubok ng lakas ay ginagawa sa mga rim, kabilang ang compression, tension, bending at iba pang mga katangian, upang matiyak ang pagiging maaasahan at tibay ng mga ito sa aktwal na paggamit.
8. Pag-iimpake at paghahatid
Packaging: Ang mga rim na pumasa sa lahat ng inspeksyon ng kalidad ay ipapakete, kadalasan ay hindi shockproof at moisture-proof na packaging upang protektahan ang mga rim mula sa pagkasira sa panahon ng transportasyon.
Paghahatid: Ang mga nakabalot na rim ay ipapadala ayon sa pagkakaayos ng order at dadalhin sa mga customer o dealer.
Ang proseso ng pagmamanupaktura ng engineering car rims ay nagsasangkot ng maraming hakbang sa pagpoproseso ng katumpakan, kabilang ang paghahanda ng materyal, paghubog, welding, heat treatment, machining at surface treatment, atbp., upang matiyak na ang mga rim ay may mahusay na mekanikal na katangian at corrosion resistance. Ang mahigpit na kontrol sa kalidad ay kinakailangan sa bawat hakbang upang matiyak na ang mga rim ay may pangmatagalang tibay at pagiging maaasahan sa malupit na mga kapaligiran sa pagtatrabaho.
Kami ang No. 1 off-road wheel designer at manufacturer, at isang nangungunang eksperto sa mundo sa disenyo at pagmamanupaktura ng bahagi ng rim. Ang lahat ng mga produkto ay idinisenyo at ginawa ayon sa pinakamataas na pamantayan ng kalidad, at mayroon kaming higit sa 20 taong karanasan sa pagmamanupaktura ng gulong.
Mayroon kaming malawak na hanay ng mga rim para sa construction equipment, kabilang ang mga wheel loader, articulated truck, grader, wheel excavator at marami pang ibang modelo. Kami ang orihinal na supplier ng rim sa China para sa mga kilalang brand tulad ng Volvo, Caterpillar, Liebherr, at John Deere.
Ang19.50-25/2.5 rimsibinibigay namin para saMga wheel loader ng JCBay lubos na kinikilala ng mga customer. Ang 19.50-25/2.5 ay isang 5PC structure rim para sa mga gulong ng TL, na karaniwang ginagamit para sa mga wheel loader at ordinaryong sasakyan.
Ang mga sumusunod ay ang mga sukat ng mga wheel loader na maaari naming gawin.
| Wheel loader | 14.00-25 |
| Wheel loader | 17.00-25 |
| Wheel loader | 19.50-25 |
| Wheel loader | 22.00-25 |
| Wheel loader | 24.00-25 |
| Wheel loader | 25.00-25 |
| Wheel loader | 24.00-29 |
| Wheel loader | 25.00-29 |
| Wheel loader | 27.00-29 |
| Wheel loader | DW25x28 |
Paano gamitin ng tama ang wheel loader?
Ang mga wheel loader ay isang pangkaraniwang uri ng makinang pang-inhinyero, na pangunahing ginagamit sa gawaing lupa, pagmimina, konstruksyon at iba pang okasyon upang magkarga, maghatid, mag-stack at maglinis ng mga materyales. Ang wastong paggamit ng mga wheel loader ay hindi lamang maaaring mapabuti ang kahusayan sa trabaho, ngunit matiyak din ang kaligtasan ng pagpapatakbo. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing pamamaraan at hakbang para sa paggamit ng mga wheel loader:
1. Paghahanda bago ang operasyon
Suriin ang kagamitan: Suriin ang hitsura at iba't ibang bahagi ng wheel loader upang makita kung nasa mabuting kondisyon ang mga ito, kabilang ang mga gulong (suriin ang presyon at pagkasira ng gulong), hydraulic system (kung normal ang level ng langis, kung may leakage), makina (suriin ang langis ng makina, coolant, gasolina, air filter, atbp.).
Pagsusuri sa kaligtasan: Tiyakin na ang lahat ng mga kagamitang pangkaligtasan ay gumagana nang normal, tulad ng mga preno, mga sistema ng pagpipiloto, mga ilaw, mga busina, mga palatandaan ng babala, atbp. Tingnan kung ang mga seat belt, switch ng kaligtasan at mga pamatay ng apoy sa taksi ay nasa mabuting kondisyon.
Pagsusuri sa kapaligiran: Suriin kung may mga hadlang o potensyal na panganib sa lugar ng trabaho, at tiyaking matibay at patag ang lupa, nang walang halatang mga hadlang o iba pang potensyal na panganib.
Simulan ang kagamitan: Sumakay sa taksi at ikabit ang iyong seat belt. Simulan ang makina ayon sa iniaatas ng manwal ng operator, hintaying uminit ang kagamitan (lalo na sa malamig na panahon), at obserbahan ang mga indicator light at alarm system sa dashboard upang matiyak na normal ang lahat ng system.
2. Pangunahing operasyon ng mga wheel loader
Ayusin ang upuan at mga salamin: Ayusin ang upuan sa komportableng posisyon at tiyaking madaling paandarin ang mga control lever at pedal. Ayusin ang mga rearview mirror at side mirror para matiyak ang malinaw na view.
Operation control lever:
Bucket operating lever: ginagamit upang kontrolin ang pag-angat at pagtagilid ng bucket. Hilahin ang pingga pabalik upang iangat ang balde, itulak pasulong upang ibaba ang balde; itulak pakaliwa o pakanan upang makontrol ang pagtabingi ng balde.
Travel control lever: karaniwang nakalagay sa kanang bahagi ng driver para sa forward at reverse. Pagkatapos pumili ng forward o reverse gear, unti-unting ihakbang ang accelerator pedal upang kontrolin ang bilis.
Operasyon sa paglalakbay:
Start: Piliin ang naaangkop na gear (karaniwan ay 1st o 2nd gear), dahan-dahang ihakbang ang accelerator pedal, dahan-dahang simulan, at iwasan ang biglaang acceleration.
Pagpipiloto: Dahan-dahang iikot ang manibela upang kontrolin ang pagpipiloto, iwasan ang matalim na pagliko sa matataas na bilis upang maiwasan ang pag-rollover. Panatilihing stable ang bilis ng sasakyan upang matiyak na stable ang sasakyan.
Pag-load ng operasyon:
Paglapit sa material pile: Lumapit sa material pile sa mababang bilis, tiyakin na ang balde ay matatag at malapit sa lupa, at maghandang pala sa materyal.
Materyal na pang-shoveling: Kapag nadikit ang balde sa materyal, unti-unting iangat ang balde at ikiling ito pabalik para pala ang tamang dami ng materyal. Tiyakin na ang balde ay pantay na nakarga upang maiwasan ang sira-sirang pagkarga.
Pag-aangat ng pala: Pagkatapos magkarga, iangat ang balde sa naaangkop na taas ng transportasyon, iwasang maging masyadong mataas o masyadong mababa, upang mapanatili ang malinaw na larangan ng paningin at katatagan.
Paglipat at pagbabawas: Ihatid ang materyal sa itinalagang lokasyon sa mababang bilis, pagkatapos ay dahan-dahang ibaba ang balde upang maibaba ang materyal nang maayos. Sa pagbabawas, siguraduhin na ang balde ay balanse at huwag itapon ito bigla.
3. Mga pangunahing punto para sa ligtas na operasyon
Panatilihin ang katatagan: Iwasan ang patagilid na pagmamaneho o matalim na pagliko sa mga slope upang mapanatili ang katatagan ng loader. Kapag nagmamaneho sa isang dalisdis, subukang dumiretso pataas at pababa upang maiwasan ang panganib ng rollover.
Iwasan ang labis na karga: Mag-load nang makatwirang ayon sa kapasidad ng pagkarga ng loader upang maiwasan ang labis na karga. Ang overloading ay makakaapekto sa kaligtasan sa pagpapatakbo, magpapalaki ng pagkasuot ng kagamitan, at paikliin ang buhay ng serbisyo ng kagamitan.
Panatilihin ang isang malinaw na view: Sa panahon ng pagkarga at transportasyon, siguraduhin na ang driver ay may magandang view, lalo na kapag nagtatrabaho sa kumplikadong mga kondisyon sa trabaho o masikip na lugar, mag-ingat lalo na.
Mabagal na operasyon: Kapag naglo-load at nag-aalis, palaging gumana sa mababang bilis at iwasan ang biglaang pagbilis o pagpepreno. Lalo na kapag nagmamaneho ng makina malapit sa pile ng materyal, gumana nang malumanay.
4. Pagpapanatili at pangangalaga pagkatapos ng operasyon
Malinis na kagamitan: Pagkatapos ng trabaho, linisin ang wheel loader, lalo na ang bucket, air intake ng engine at radiator, kung saan madaling maipon ang alikabok at dumi.
Suriin ang pagkasuot: Suriin kung ang mga gulong, balde, hinge point, hydraulic lines, cylinder at iba pang bahagi ay nasira, maluwag o tumutulo.
Mag-refuel at mag-lubricate: I-refuel ang loader kung kinakailangan, suriin at lagyang muli ang iba't ibang lubricant tulad ng hydraulic oil at engine oil. Panatilihing lubricated ang lahat ng mga punto ng pagpapadulas.
Itala ang katayuan ng kagamitan: Panatilihin ang mga rekord ng pagpapatakbo at mga rekord ng katayuan ng kagamitan, kabilang ang oras ng pagpapatakbo, katayuan ng pagpapanatili, mga talaan ng pagkakamali, atbp., upang mapadali ang pang-araw-araw na pamamahala at pagpapanatili.
5. Pang-emergency na pangangasiwa
Kabiguan ng preno: Agad na lumipat sa mababang gear, gamitin ang makina upang bumagal, at huminto nang dahan-dahan; kung kinakailangan, gamitin ang emergency brake.
Hydraulic system failure: Kung nabigo o tumutulo ang hydraulic system, ihinto kaagad ang operasyon, ihinto ang loader sa isang ligtas na posisyon, at suriin o ayusin ito.
Alarm ng pagkabigo ng kagamitan: Kung may lalabas na signal ng babala sa dashboard, suriin kaagad ang sanhi ng pagkabigo at magpasya kung ipagpapatuloy ang operasyon o aayusin ito ayon sa sitwasyon.
Ang paggamit ng mga wheel loader ay nangangailangan ng mahigpit na pagsunod sa mga operating procedure, pamilyar sa iba't ibang control device at function, magandang gawi sa pagmamaneho, regular na pagpapanatili at pangangalaga, at palaging bigyang pansin ang kaligtasan sa pagpapatakbo. Ang makatwirang paggamit at pagpapanatili ay hindi lamang maaaring pahabain ang buhay ng kagamitan, ngunit mapabuti din ang kahusayan sa pagpapatakbo at matiyak ang kaligtasan ng lugar ng konstruksiyon.
Ang aming kumpanya ay malawak na kasangkot sa mga larangan ng pagmimina rims, forklift rims, pang-industriya rims, agrikultura rims, iba pang rim bahagi at gulong.
Ang mga sumusunod ay ang iba't ibang laki ng mga rim na maaaring gawin ng aming kumpanya para sa iba't ibang larangan:
Mga laki ng makinang pang-inhinyero: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-20, 13.00-25, 20.00 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-3
Mga laki ng pagmimina: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 16.05-34, 34.00 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ang mga laki ng forklift ay: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 5.50 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ang mga laki ng sasakyang pang-industriya ay: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x17.5, 8.25x9.5, 8.25x17.5 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x28
Ang mga laki ng makinarya sa agrikultura ay: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, Wx18, Wx18, 9x18, Wx 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x24, DW15x28, DW15x28, DW15x28, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Ang aming mga produkto ay may world-class na kalidad.
Oras ng post: Set-14-2024